接近清倉Tesla

一怒之下直接果斷賣出了84%的tesla。

在“2024投資計劃”提到賣出了1/3的tesla，在昨晚和今天凌晨（2024/01/26），把大部分tesla都賣出，最後剩下16%的tesla，剩下的價值只是大約佔整個股票組合的2%。

為什麼賣出，賣得這麼快？

其實第一次買tesla是2021/12，越跌越買，因為當時的業績還很好，增長率還能保持住，縱使股價持續下跌（偶然有反彈），最後到今天，平均價是185左右，最多的時候整體的賺了40多%，然而今天賣出絕大部分後，到頭來只是賺了1.5%……這個過程是十分無語的。如下圖，整個經歷是非常辛苦的，一開始是輸很多%，之後經歷了4、5次大起大落，最後利潤基本歸零。

跌得最多的時候，101元附近我也有買一點點。當時跌的原因是Elon賣股票，增長率毛利率也下跌，但是主要是Elon賣股票，所以我還沒太大改觀。

到了2023Q4業績公佈，這一次我沒有看財報，直接看市場反應已經知道，毛利率淨利率應該沒有什麼起色，而展望也是差。其實生活中也感受到，內地的朋友基本不會買Tesla，市面上太多更好的選擇了，款式新功能多價格還便宜。澳門也沒有太多新Tesla，因為澳門充電問題是主要限制，費用也不便宜。

電車行業不穩定，沒有護城河，再加上CEO誠信不佳，唯一的優勢我覺得只剩下自動駕駛技術，但是估計也是費用很高，最大的消費群中國人不願意埋單。因此其實短中期總體不太看好，長期（10年）誰知道呢？馬總2030年2000萬的目標基本上是落空的，也不必取笑。

所以現在感覺買股票分析太多東西其實作用不大，首先參考宏觀經濟，然後決定投資的方向，可以減少很多錯誤。

當然我現在的目標只是回到“2024投資計劃”提出的內容。

2024投資計劃

時間飛快，承接之前總結的“2022投資計劃”，2024也作出一個大概的規劃。哦對了，中間跳過了2023年的計劃，是因為其實2023年和2022年的方向沒有怎麼變化，但是2024可能要做一些改進。但其實2022年我做了什麼？其實和“2022投資計劃”不一樣。

截取Duncan兄TG  group的聊天記錄（實際的交易記錄就暫不展示了，有時間或者有人想看再整理一下）：

2022年3月，港股剩下騰訊：

2022年9月，已經清倉港股及中概，實際上是2022年6月完成這個操作的，然後持續買入VOO及QQQ，小修小補買一些個股，直至今天：

接下來總結一下2023年的成績：

富途：+21.56%

IB：+22.69%

FIRSTRADE：+33.92%（找不到具體的文件，只找到open和closing的資產總之，簡單計算得出）

大概這個情況了，總體跑輸VOO及QQQ，而且實際上總體回報率只有20%左右，因為有大約20%的資金買了美國債券，拉低了整體回報率，但是這些看起來其實都不太緊要。關鍵的是自從2020年10月開始買股票，到2024年1月22日，整體的資金投入和現有的總資產，簡單計算是-4.58%，已經比較滿意。因為前期真的呆在比較黑暗的地方一段時間，沒有正確的方向（當時最慘是-25%左右），或者說假如沒有2022年的投資策略改變，到今天依然是沉在無底深淵，大家應該也明白我所說的深淵就是“港股”或者“中概”。

假如問我這3、4年買股票，有什麼感想，我會說：

1.找到了買股票的關鍵，就是首要選擇一個真的可以投資的市場。就像上述所說，假如我中途沒有及時正確的（其實也不是太及時了，但至少是正確）作出調整，目前我的整體資金將會是-40%，包括一直投入的資金！那是除了失去的金錢還有追不回的時間成本！是無法承受的痛！

2.買股票真的不適合很大部分普通人，要買也只能買被動ETF，但要建立在1的前提下才可以。

3.投資成本也很重要，除了富途牛牛，其實還有很多更好的交易平台。

4.不再買港股和中概類股票。

5.至今還未真正獲利。

6.謹記教訓。

目前的position：

現金或債券：31.38%

股票：68.62%

踏入2024年，隨著大概率的美國降息，投資大方向不必要太大的改變，但是在2024年1月（上述的投資回報並沒有顯示），已經作出了一些大動作的交易，就是將TESLA的持股比例減少了1/3，從本來大約15%到目前的9.36%，也清倉了nvdia及msft（總共只佔有5%左右）。

目前持股組合如下：

2024的整體策略如下：

1.繼續減低個股的比例至20~25%。

2.繼續逢低買入VOO及QQQ。

3.用20%資金買入1年期美債（已進行）。

2025年再見！